雙組份彩色防滑路面涂料（綠色）

巨鑫牌彩色防滑路面由進口環氧樹脂為主要材料，經過改性，使其柔韌性能好，附著力強、耐候性能好。如果使用 1-3mm骨料（也稱為集料，英文：Aggregate）,防滑路面的抗滑值穩定的保持在70以上。相應的，如果使用0.5-1.25mm的骨料，抗滑值為50以上。能夠提供紅、黃、藍、綠、黑、白等幾大色系材料，也能根據客戶的要求，提供不同顏色不同抗滑值的道路面層，以滿足客戶的需要。公司產品主要運用于高速公路縱向坡度大于3%路面警示、隧道口鋪裝、ETC專用通道、城市慢行系統、公交港灣、公園景觀等路面。彩色路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進，同時因其面層面耐磨耗，可以對普通路面起到延長壽命的作用。彩色防滑路面的引入，對改善我國交通惡化的現狀，有著積極深遠的意義。
彩色防滑路面的主要作用：
1、交通減速提示
2、路面防滑、減速
3、區分不同道路、功能
4、為交通管理提供便利
5、美化道路環境
建議骨料的使用標準：

序號	骨料粒徑范圍	抗滑擺值	施工厚度	理論耗量		適用范圍
序號	骨料粒徑范圍	抗滑擺值	施工厚度	底膠	骨料	適用范圍
1	1.5mm---3.5mm	65-70	3-4mm	3-3.5kg	6.5kg	急彎、高速公路隧道口、減速標線，公交車專用車道等
2	0.725mm—1.7mm	50	2-3mm	2.5-2.8kg	5kg	公園景觀、城市慢性系統，非機動車專用道，城市斑馬線等

彩色路面工作原理：
.構造深度幫助把水從車輪和路面接觸點移走，讓車輪與骨料的微觀結構充分接觸。
.路面有水時，路面結構越深，接觸點越好。
.微觀結構決定了車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而決定防滑性能。
.微觀結構的使用壽命和使用效果取決于骨料的抗磨性能-磨光值。

巨鑫牌兼顧色彩防滑路面特點
.高強的粘合性能，能直接黏合瀝青，鐵板，木板等材料；
.施工方法簡單容易，無害，無味，施工差異小，通過簡單培訓即可施工，省事、省錢;
.重量輕，不會影響橋梁、路面的承載負擔。厚度薄，黏合劑涂層只需1-1.5mm,就能發揮良好效能，不會影響隧道、限高路段的通行凈空；
.耐磨損，戶外使用時間長，有很好的耐磨耗性能，大大延長了道路的使用壽命；
.有極佳的防火性能，使瀝青、混凝土等路面處于封閉狀態，增加了路面的抗車轍性能，減少路面裂紋的產生，延長了路面的壽命；
.粗糙的表層，有效的降低水霧以及濺水，提高雨天行車安全；
.彈性，延展性高，不容易脆化，不容易松脫，即使在極端溫度下，受影響程度低；
.屬于惰性涂層，阻燃性佳，可以在嚴禁煙火地段施工。
.不含溶劑，環保安全，同時具備良好的抗腐蝕性能，有效對抗煤油，汽油等侵蝕；
.固化時間短，可根據特別需要調整固化時間；
.骨料（Aggregates）選擇多，有天然的耐磨材料，我公司更開發出彩的人工合成骨料，色彩豐富，通體一色，耐磨不褪色，改變了傳統單調的道路狀況；
.清洗方便，粗糙面層能有效地吸收空氣中的微粒，灰塵，用清水沖洗即可光潔如新；
巨鑫堅固色彩防滑路面的施工準備
1）、確保施工路面完整、干凈和沒有任何污染物；
2）、清理路面灰塵和障礙物；
3）、可使用適當填充料，修補路面深坑或小洞（孔）；
4）、使用適當清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗；
5）、施工前，確保路面是干燥的。濕潤路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面，特別是冬天環境，溫暖的表面，可以加速樹脂凝結；
6）、在施工范圍，貼上牛皮紙或膠帶封邊。然后量度施工范圍面積，以便計算施工用量；
7）、路面施工溫度在5-35℃之間。
包裝和儲存
雙組分，分別裝在“A” B”密封桶內。每套裝總重量24KG。
其中“A”組分基料以19.4KG包裝，“B”組分固化劑以4.6KG包裝規格供應。
“A”組分和“B”組分必須在干燥陰涼處保存，在干燥陰涼處，儲存期為12個月。
巨鑫堅固色彩防滑路面的施工
施工步驟
1）、施工路面須采取適當保護措施，避免已混合的物料受到污染。
2）、當固化劑加入基料時，用機械攪拌器攪拌混合物。
3）、混合后，需攪拌2-3分鐘，確保所有物料融合，到混合物顏色到一致為止。
4）、將混合物傾倒在路面，立即用鋸齒狀的橡膠刮板刮平（注意：桶壁殘留混合物，不要刮出來使用）。
5）、在道路表面涂上樹脂之后，把骨料均勻地撒布在上面，撒布的骨料以覆蓋樹脂為準。
6）、如果相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料，在邊界封上膠邊，避免出現混色。
7）、當樹脂凝結后，將路面多余的骨料清理。沒有受到污染的骨料可以重新作用。
注意：路面有深坑和小洞，會導致表面凹凸不平或出現波紋。重要的是在路面先涂刷一層樹脂，使粗糙的路面變得平坦。經驗表明，在凹凸不平的路面，會導致樹脂粘合劑使用量的增加。
根據過往經驗，在粗糙度不同的路面，使用量從1.8kg-3.5kg/平米不等 。

覆蓋率和固化時間
   骨料的覆蓋率主要是根據路面的條件和種類而定；粘合劑的覆蓋率則是跟路面的條件、種類和骨料的形狀和大小有關系。根據我國一般的路面情況，（包括混凝土路面，瀝青路面，建議使用1.5-3.5mm的骨料，能提供抗滑值在（濕態值）70以上，大增加路面的抗滑值與安全指數，骨料必須是干燥和沒有灰塵。預期骨料保留覆蓋率大約是6-7kg/㎡，粘合劑的覆蓋率為約2.5kg-3.5kg/㎡；如果使用0.5-1.5mm骨料，骨料的覆蓋率為約4-5kg/㎡，粘合劑的覆蓋率為約1.7kg-2.5kg/㎡。路面固化完成后，多余的骨料回收，循環再用。樹脂粘合劑在一般情況下，開始凝固時間為25℃--約3小時。
                  巨鑫彩色防滑路面系統技術參數

序號	試驗項目	技術要求			試驗結果
1	涂膜外觀	干燥成型后，顏色、骨料分布均勻，無裂紋、顆粒脫落等現象			合格
2	耐水性	在水中浸24h無異常現象			合格
3	耐堿性	在氫氧化鈉飽和液浸24h無異常			合格
4	涂層低溫抗裂性	-10℃保持4h，室溫放置4h為一個循環連續三個循環后無裂紋			合格
5	人工加速耐候性	經人工加速老化實驗后，涂層不龜裂剝落			1200h無異常
6	抗滑性BPN值	普通防滑型	中防滑型	高防滑型	70
6	抗滑性BPN值	45≤BPN<55	55≤BPN<70	BPN≥70	70
7	基料附著性 (劃圈法)	≤4級			5級
8	高溫穩定性（運穩.次/mm）	≥2800			5100（次/mm）
9	不粘胎干燥時間h	≤1（快干冷涂）≤5（慢冷涂）			3h
10	凝膠時間.min	≥10			≥200
11	抗剪切強度 (純剪，20℃)MPA				3.65
12	骨料硬度（莫氏）	≥6			6
13	磨耗試驗%				12.9% (顏色不變)